wetten.nl - Regeling - Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2022–2023 (2024)

In deze regeling wordt verstaan onder:

• aanvrager: een gemeente, niet behorend tot de Vervoerregio Amsterdam of Metropoolregio Rotterdam Den Haag; een provincie; Vervoerregio Amsterdam; Metropoolregio Rotterdam Den Haag of een waterschap;

• cofinanciering: de eigen bijdrage aan de maatregel door de ontvanger én de eventuele externe financiering door andere partijen tezamen;

• minister: Minister van Infrastructuur en Waterstaat;

• ontvanger: aanvrager aan wie een rijksbijdrage is toegekend;

• rijksbijdrage: een specifieke uitkering of een subsidie op grond van deze regeling.

De artikelen 6, eerste lid, 10, vierde lid, onder a tot en met d en f, 11, 12, aanhef en onder b, c en i, 14, eerste en vierde lid, 17, eerste lid, aanhef en onder a tot en met c en onder e en f, en tweede lid, 18 en 21 van het Kaderbesluit subsidies I en M zijn van overeenkomstige toepassing op deze regeling, behoudens indien de Financiële-verhoudingswet op de ontvanger van toepassing is.

Het doel van deze regeling is het stimuleren van het nemen of versnellen van kosteneffectieve en risicogestuurde verkeersveiligheidsmaatregelen op het onderliggend wegennet.

• 1 De minister kan op aanvraag een rijksbijdrage verstrekken voor de kosten van het uitvoeren van maatregelen die zijn opgenomen in bijlage 1 bij deze regeling.

• 2 De volgende kosten komen voor de verstrekking van een rijksbijdrage in aanmerking:

  • a. uitvoeringskosten; en

  • b. infrastructurele kosten.

• 3 Op grond van deze regeling wordt geen rijksbijdrage verstrekt voor:

  • a. maatregelen waarvoor reeds een specifieke uitkering of een subsidie door het Rijk is verstrekt;

  • b. maatregelen waarvoor in de begroting van de aanvrager in 2022 of 2023 al volledige dekking is;

  • c. maatregelen waarvan de uitvoering al begonnen is vóór de inwerkingtreding van deze regeling;

  • d. reguliere onderhoudswerkzaamheden;

  • e. personele kosten of kosten voor inhuur van personeel ten behoeve van de voorbereiding van werkzaamheden;

  • f. grondaankopen; en

  • g. omzetbelasting over de kosten van activiteiten en maatregelen voor zover deze omzetbelasting in aanmerking komt voor compensatie op grond van de Wet op het BTW-compensatiefonds of verrekend kan worden.

• 1 Het rijksbijdrageplafond voor de jaren 2022–2023 bedraagt in totaal €100.000.000,–.

• 2 In bijlage 2 bij deze regeling is voor elke aanvrager bepaald welk bedrag van de rijksbijdrage voor de aanvrager ten hoogste beschikbaar is.

De rijksbijdrage bedraagt ten hoogste 50% van de kosten, bedoeld in artikel 4, tweede lid, met een maximum per ontvanger zoals vermeld in bijlage 2 bij deze regeling.

• 1 Een rijksbijdrage wordt op aanvraag verstrekt.

  See Also

  Islamic State’s genocide was not limited to killing and enslaving Yazidis, Christians and other communities − it also erased their heritagewetten.nl - Regeling - Regeling specifieke uitkering gemeentelijke hulp aan gedupeerden kinderopvangtoeslagproblematiek 2021

• 2 Een aanvraag wordt ingediend met gebruikmaking van een door de minister ter beschikking gesteld aanvraagformulier.

• 3 Elke aanvrager dient één aanvraag in waarin alle gewenste maatregelen worden genoemd.

• 4 Een aanvraag voor een rijksbijdrage wordt uiterlijk 1oktober 2022 ingediend.

• 5 Onverminderd artikel 10, vierde lid, onder a tot en met d en f, van het Kaderbesluit subsidies I en M worden in het volledig in te vullen aanvraagformulier, bedoeld in het tweede lid, in ieder geval de volgende gegevens opgenomen:

  • a. een overzicht van de locaties waar elke maatregel wordt gerealiseerd;

  • b. een beschrijving van de huidige verkeersveiligheidssituatie op elke locatie en een toelichting op de wijze waarop het nemen van de voorgestelde maatregel de verkeersveiligheid op de locatie verbetert en de kans op verkeersongevallen verkleint;

  • c. een overzicht met de realisatiedatum van elke maatregel;

  • d. dat de aanvrager een risicoanalyse heeft;

  • e. dat de aanvrager een uitvoeringsagenda heeft of, indien deze nog niet voorhanden is, een planning wanneer deze gereed is.

• 6 De begroting, bedoeld in artikel 10, vierde lid, onder c, van het Kaderbesluit subsidies I en M, specificeert uitsluitend de uitvoerings- en infrastructurele kosten per maatregel en geeft tevens inzicht in de eigen bijdrage en externe financiering.

• 7 De aanvraag van Vervoerregio Amsterdam en Metropoolregio Rotterdam Den Haag gaat tevens vergezeld van een maatregelenprogramma. De door de minister gehonoreerde aanvragen van Vervoerregio Amsterdam en Metropoolregio Rotterdam Den Haag worden uitgevoerd conform de subsidieverordening van de respectievelijke vervoerregio.

Een besluit tot verlening vermeldt in elk geval:

• a. de maatregelen waarvoor de rijksbijdrage wordt verleend;

• b. het bedrag van de rijksbijdrage;

• c. de wijze waarop het bedrag van de rijksbijdrage wordt bepaald; en

• d. de periode waarvoor de rijksbijdrage wordt verleend.

• 1 De minister verstrekt bij het besluit tot verlening, bedoeld in artikel 8, een voorschot van 100%.

• 2 Het voorschot wordt uiterlijk op 1april 2023 uitgekeerd.

Een rijksbijdrage ten laste van een begroting die nog niet is vastgesteld, wordt verleend onder de voorwaarde, bedoeld in artikel 4:34, eerste lid, van de Algemene wet bestuursrecht.

• 1 De ontvanger besteedt de rijksbijdrage uitsluitend aan de maatregelen waarvoor de rijksbijdrage wordt verleend.

• 2 Alle maatregelen waarvoor een rijksbijdrage is verstrekt, zijn uiterlijk op 31december 2027 gerealiseerd.

• 1 Gemeenten, provincies, Vervoerregio Amsterdam en Metropoolregio Rotterdam Den Haag leggen verantwoording af over de besteding van de rijksbijdrage op de wijze bepaald in artikel 17a van de Financiële-verhoudingswet.

• 2 Waterschappen leggen verantwoording af over de besteding van de rijksbijdrage overeenkomstig het bepaalde in de Regeling informatieverstrekking sisa.

De minister stelt de rijksbijdrage vast op 31december van het jaar waarin de laatste verantwoording, bedoeld in artikel 12, heeft plaatsgevonden.

De minister publiceert voor 31december 2024 een verslag over de doeltreffendheid en de effecten van de rijksbijdrage in de praktijk.

• 1 Deze regeling treedt in werking met ingang van 1juli 2022.

• 2 Deze regeling vervalt met ingang van 1januari 2024, met dien verstande dat zij van toepassing blijft op een rijksbijdrage die voor die datum is verstrekt.

Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2022–2023.

Origineel slotformulier en ondertekening

Bijlage 1. bij artikel 4, eerste lid

• Toon relaties in LiDO
• Toon wetstechnische informatie
• Geen andere versie om mee te vergelijken
• Druk het regelingonderdeel af
• Sla het regelingonderdeel op

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• − Aanleg van openbare verlichting.

• − Aanbrengen van kant- en asmarkering op fietspaden.

• − Saneren van onnodig geplaatste paaltjes en verticale elementen op of vlak naast fietspaden, of wanneer dit niet mogelijk is het aanbrengen van attentieverhogende markeringen.

• − Saneren van verticale trottoirbanden en hoogteverschillen tussen verharding en berm.

• − Uitvoeren van gesloten verharding van fietsstroken en -paden.

• − Verbreden van fietspaden.

• − Aanleg van een drempel of uitritconstructie bij kruising gebiedsontsluitingsweg/erftoegangsweg met fietspad.

• − Aanleg van een vrijliggend fietspad of een vrijliggend fiets-/bromfietspad (op 50-, 60, en 80km/uur wegen).

• − Aanleg van een ongelijkvloerse fietsoversteekplaats.

• − Aanleg van een kruispuntplateau.

• − Aanleg van korte rechtstanden of verkeersdrempels.

• − Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten van gebiedsontsluitingswegen naar 30km/uur-zone.

• − Aanleg van een veilige voetgangersoversteekplaats.

• − Inrichten van een schoolzone met snelheidsverlagende maatregelen.

• − Aanleg van een fietsstraat op een 30 km/uur weg.

• − Saneren van langsparkeren of parkeerstroken langs de rijbaan.

• − Links afslaan verbieden door aanleg van een doorgetrokken middengeleider.

• − Aanleg van een rotonde binnen de bebouwde kom.

• − Aanleg van rijrichtingscheiding door rammelstrook op asmarkering.

• − Het volwaardig afwaarderen van een gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur naar een erftoegangsweg 30km/uur.

• − Aanleg van een veilige voetgangersoversteekplaats.

• − Aanleg van een fietsoversteek, via een middeneiland, alleen bij een kruispunt.

• − Aanleg van een snelheidsremmend plateau voor een fietsoversteek, alleen bij een kruispunt.

• − Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten gebiedsontsluitingswegen naar 30km/uur-zone.

• − Aanleg van een kruispuntplateau.

• − Aanleg van verticale elementen voor korte rechtstanden (rekening houdend met landbouwverkeer).

• − Aanleg van één rijloper met fiets(suggestie)stroken en bermen.

• − Aanbrengen van een (fysieke) rijrichtingscheiding.

• − Aanleggen van veilige, obstakelvrije bermen.

• − Aanleg van een parallelweg voor het ontsluiten van percelen.

• − Aanleg van rijrichtingsscheiding door rammelstrook op as-markering.

• − Aanleg van een fietsoversteek, via een middeneiland, alleen bij een kruispunt.

• − Aanleg van een snelheidsremmend plateau voor een fietsoversteek, alleen bij een kruispunt.

• − Aanleg van een rotonde buiten de bebouwde kom.

• − Het volwaardig afwaarderen van een 80 km/uur weg naar een 60km/uur weg.

• − Aanbrengen van een (fysieke) rijrichtingscheiding.

• − Aanleggen van veilige, obstakelvrije bermen.

• − Aanleg van een parallelweg voor het ontsluiten van percelen.

• − Aanleg van een ongelijkvloerse kruising.

• − Het volwaardig afwaarderen van een 100 km/uur weg naar een 80km/uur weg.

Bijlage 2. bij artikel 5, tweede lid, en artikel 6

• Toon relaties in LiDO
• Toon wetstechnische informatie
• Geen andere versie om mee te vergelijken
• Druk het regelingonderdeel af
• Sla het regelingonderdeel op

[Regeling vervallen per 01-01-2024]